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4个月内两次空难马航赔偿超5亿元 或将宣布破产

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本文摘要:屋漏偏逢当夜雨,4个月内两次空难,让早已倒数亏损的马来西亚航空公司沦为意味著的悲剧主角。根据马航财报,2011年-2013年,马航三年净亏损约77.5亿元人民币,而今年第一季度,马航净损失不断扩大了三分之二,超过大约8.6亿元人民币。而《法制晚报》根据《蒙特利尔公约》计算出来找到,还包括先期赔偿金在内,两次空难,马航将缴纳多达5亿元人民币的损害赔偿。 马来西亚总理否认,现在要解救财务状况大大好转的马航也许为时已晚,不回避马航宣告倒闭的可能性。

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屋漏偏逢当夜雨,4个月内两次空难,让早已倒数亏损的马来西亚航空公司沦为意味著的悲剧主角。根据马航财报,2011年-2013年,马航三年净亏损约77.5亿元人民币,而今年第一季度,马航净损失不断扩大了三分之二,超过大约8.6亿元人民币。而《法制晚报》根据《蒙特利尔公约》计算出来找到,还包括先期赔偿金在内,两次空难,马航将缴纳多达5亿元人民币的损害赔偿。

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马来西亚总理否认,现在要解救财务状况大大好转的马航也许为时已晚,不回避马航宣告倒闭的可能性。马航倒数亏损,否能分担这么大损害赔偿?今天上午,曾代理过中国、美国等多起空难的律师郝俊波告诉他《法制晚报》记者,对于马航来说,如果航空公司在事故中没根本性的责任,只不过航空公司必须缴纳的赔偿金并不是尤其多,大多数的赔偿金将不会由其投保的保险公司来缴纳。

不过,MH370与MH17牵涉到到恐怖袭击等方面的保险,大多数的航空公司也都会给这一部分投保,但如果马航没投保,则必须缴纳比重较小的赔偿金。对于马航有可能倒闭的众说纷纭,郝俊波说道,像马航这样的航空公司,一定会投下数量不少的倒闭保险。如果马航因为这两起事件而造成倒闭的话,即使马航还必须缴纳一部分的赔偿金,其投保的倒闭保险的取得款也充足缴纳这一部分的赔偿金。

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不过,北京工商大学保险系主任王绪瑾向法制晚报记者回应,在事故调查出有结果之前,所有的先行赔偿金和慰问金应当都是由马航先行缴纳,保险公司没责任展开先行支付。屡屡两次空难,马航怎样赔偿金?郝俊波说道,两次故事的流程大约都是差不多的,在事故原因调查出来之前,为了安抚遇难者家属的心情以及其减轻其经济压力,慰问金以及预付赔偿金还是不会迅速派发到家属手里的。

而对于哪起事件的乘客家属不会再行取得赔偿金,郝俊波回应,这都必须等到飞机的黑匣子寻找、飞机坠毁的原因被调查出来之后才能展开下一步的赔偿程序。而整个搜索、调查、赔偿金过程将不会持续漫长的时间,一般为几年甚至更长的时间。


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